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Un peu d'histoire

La Ferrari 360 Modena tire son nom de la ville de Modène, lieu de naissance d’Enzo Ferrari. Présentée au Salon de Genève en 1999, la 360 Modena succède à la F355.

Pour la première fois chez Ferrari, la carrosserie est intégralement réalisée en aluminium (signée Scaglietti et Pininfarina pour le design).

Le V8 en position centrale arrière de 3,5 litres est toujours présent délivrant une puissance de 400chevaux. Mais la 360 Modena fait un grand pas en avant par rapport à son ainée : aide à la conduite, commande de boîte, sécurité et l’innovante « boite F1 » développée par le spécialiste Magneti-Marelli, première du genre.

Déclinée en Spider en 2000 (avec capote souple), la Modena achèvera sa carrière en beauté en 2004 en proposant une exclusive version « Stradale ».

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